亚洲第一高墩矮塔斜拉桥顺利合龙！

渝湘复线高速公路项目是重庆市级重点交通项目工程，由重庆高速集团、亚洲中铁建重庆投资集团有限公司等单位共同投资建设。第高墩矮项目总里程280公里，塔斜概算总投资640亿元。拉桥由巴南至彭水、顺利彭水至酉阳、合龙武隆至道真(重庆段)三个项目组成。亚洲

本次合龙的第高墩矮磨寨乌江特大桥为渝湘复线高速彭水至酉阳段重点控制性工程，由中国铁建港航局集团承建。塔斜桥梁设计负责人中铁一院陈红儒介绍，磨寨乌江特大桥为矮塔斜拉桥，桥梁全长708米，主跨采用296米预应力混凝土矮塔斜拉桥，跨越乌江和G211国道。其中，3号主墩高216米，相当于72层楼高，为目前亚洲在建和建成的同类型桥梁中第一高墩。

“该桥建设规模大，技术要求高，同时受地形条件限制，施工难度大。”桥梁施工单位中国铁建港航局现场负责人余涛介绍，此次大桥合龙选在凌晨进行，是一天气温最合适的时段，有效地降低了温度对现浇混凝土的影响，经过1245个日夜，300余名参建人员努力，共浇筑混凝土约15万立方米，安装钢筋约2.2万吨，在预期时间里顺利完成了合龙。

“磨寨乌江特大桥合龙后，开始进入护栏、桥面系等附属工程施工阶段。”余涛介绍，磨寨乌江特大桥与附近的阿依河服务区顺接，从阿依河服务区到阿依河景区只有11公里15分钟车程时间。待渝湘复线高速彭水至酉阳段建成通车后，市民驾车经渝湘复线高速去阿依河景区，比走老渝湘高速彭水西下道去阿依河景区可节省30分钟左右的时间。

目前，渝湘复线高速建设顺利推进，自开工来截至今年5月底，已累计完成投资565.49亿元，架通桥梁138座，贯通隧道60座。根据计划，巴南至武隆段、彭水至酉阳段都将在年内建成通车。

重庆市交通运输委相关负责人介绍，渝湘高速复线全线有望在2025年全面建成通车。届时，市民驾车从重庆中心城区到酉阳和秀山，用时将缩短60分钟以上，重庆也将新增一条直达广西北海和广东湛江的高速公路出海大通道。