上海轨道交通工程中标

建设地点：上海市

工程概况：21号线一期工程起于上海国际旅游度假区东侧的六陈路站，终于浦东高行的交通东靖路站，串联国际旅游度假区、中标张江科学城、上海金桥出口加工区等浦东三大重要功能区。轨道工程一期工程线路全长约28.0km，交通均采用地下敷设方式，中标共设车站18座（换乘站9座），上海平均站间距为1.63km。轨道工程与既有2、交通6、中标9、上海11、轨道工程12、交通13号线，在建14号线、机场联络线，规划27号线、曹奉线换乘。一期工程设六陈路车辆段1座，接轨唐黄路站，用地规模约34ha；设主变电所2座，即浦东足球场站35kV开关站（与14号线、崇明线在金桥主所共享）、新建申江南路主变电所；控制中心设于蒲汇塘调度指挥大楼。

轨道结构一般为：地下线一般地段采用DTⅢ2-A型扣件预制轨道板整体道床（少量过渡地段采用长枕或短枕现浇道床）；地下线中等减振地段采用压缩型减振扣件预制轨道板整体道床（少量过渡地段采用长枕或短枕现浇道床）；地下线高等及特殊减振地段采用DTⅢ2-A型扣件预制钢弹簧浮置板整体道床（特殊情况采用现浇钢弹簧浮置板道床）；道岔采用申通集团标准图系列60kg/m钢轨9号系列单开道岔及交叉渡线，一般地段单开道岔轨下基础采用预制道岔板整体道床、交叉渡线轨下基础采用预制道岔板及钢桁架长轨枕相结合整体道床；减振道岔地段轨下基础采用隔离式减振垫浮置板道床和钢弹簧浮置板道床；其他轨道附属设备主要有挡车器、线路及行车标志和钢轨涂油器等。

车辆基地：六陈路车辆段接轨于唐黄路站，段址位于南六公路以东，川图路以南，川沙路以西，六陈路以北地块内，用地规模约34ha（其中改河用地4.6ha，车辆段用地29.4ha）。车辆段预留上盖开发条件，同时承担21号线车辆运用检修任务。 六陈路车辆段设有运用库（一层17股道、二层17股道）、检修库（5股道）、镟轮库（1股道）、调机与工程车库（2股道）、试车线（1股道）。车辆段单线铺轨总长22.113km，其中60kg/m钢轨铺轨长1.929km，50kg/m钢轨铺轨长20.184km。共铺设道岔60组。铺设50kg/m钢轨7号单开道岔54组，50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线5组，60kg/m钢轨9号单开道岔1组。 车辆类型为A型车，车辆编组6节车，轴重160kN,，接触网供电。

工程范围：本标段工程范围为上海轨道交通21号线一期轨道1标工程： 

（1）正线轨道范围：六陈路站（含）-康南路站（含） SK13+821.600～SK26+208.447，XK13+821.600～XK26+271.848。

（2）配线轨道范围：六陈路站、唐黄路站、迪士尼站、康南路站设置的道岔和渡线等。

（3）出入线轨道范围：六陈路车辆段出入线接轨于唐黄路站，地下段里程为RSK0+000.000～RSK0+981.094，CSK0+000.000～CSK0+980.094；敞开段里程为RSK0+981.094~ RSK1+203.579，CSK0+980.094 ~ CSK1+202.717。

（4）车辆段：六陈路车辆段及出入线地面段、桥梁段铺轨工程。 具体工程数量见设计图纸和工程量清单。

工程总投资：3727705万元人民币

本标段建安工程费：27721.19万元人民币

最高投标限价：最高限价为233000000.00元人民币（23300万元）

施工工期：427日历天

二、中标信息

第一名：中铁三局集团有限公司

投标价格：23467.1166万元

第二名：中铁十九局集团有限公司

投标价格：23458.0063万元